用高科技手段治理共享單車亂象，其實深圳自去年4月份也開始“嘗鮮”了——市交通運輸局與企業合作，陸續在南山、寶安等區試點設立電子圍欄，對共享單車實行定點停放管理。數據顯示，試點期間，南山桃源街道、西麗街道車輛入欄停放率從測試初期的77%提高到96.8%，改善效果明顯。

實施定點停放管理模式，利用北斗高精定位服務，設立電子圍欄。8月1日起，深圳新制定的《深圳經濟特區互聯網租賃自行車管理若干規定》將實施。

《若干規定》從多個方面對共享單車“亂象”進行整治。針對無序投放、過度投放問題，明確規定互聯網租賃自行車投放使用前，經營者應當將投放車輛的編碼信息向市交通運輸部門備案；經營者將未經備案的車輛投放使用的，責令限期收回并處罰款或者限制3年內不得參與新增車輛配置競標。

《若干規定》結合采取“政府約束經營者、經營者約束使用人”的監管模式解決共享單車亂停放的問題。一是劃分禁止停放區域、限制停放區域和其它區域。二是規定經營者應當通過使用服務協議約束使用人遵守道路交通通行規則和車輛停放管理要求。對于不及時清理亂停放車輛的，按每輛車二百元對經營者處以罰款。

今年6月10日起，福田區、羅湖區、鹽田區、南山區開始全面推行共享單車定點停放。為配合政策實施共享單車經營企業，將上述區域范圍內所有共享單車升級置換為具有北斗高精準定位技術的車輛，定位精度達到亞米級。據了解，目前深圳共有此種高精定位車輛15.1萬輛，占全市車輛總數的39.8%，分布在上述四區的共有12.4萬輛。預計今年9月底全市運營共享單車將全部升級為高精定位車輛，共享單車定點停放模式將于10月份在全市進行全面推廣。